第一百二十四章 圣诞节机遇之汽车ECU（ (第2/5页)

  而说到西德的重工业民用领域，我们不得不提到西德的汽车产业，西德人对于本国汽车技术的强大毫不谦虚，在他们眼里，世界上最好的汽车必须是一辆德国汽车，这种近乎高傲的姿态使得德国人更加欣赏本土品牌。

    虽然日系车在德国也有着不错的口碑，比如经济省油，故障率低，但日系车在德国销量很低。至于美系和韩系就更不用说了。什么？合资品牌？人家德国根本就没有合资品牌这一说！

    西德人最喜欢的汽车品牌不是奔驰宝马奥迪，而是保时捷！没错，保时捷在德国人心目中的地位毫无争议的凌驾于bba之上，bba只能算是第二梯队。接下来排到大众，最后欧宝垫底。

    而这些西德汽车在前世的华夏，都是豪华轿车的代名词，奔驰，宝马和奥迪是德系的三大品牌，奔驰主打是舒适，所以s系的奔驰配有每个阶段在当前最先进的悬挂系统，宝马主打是驾驶超控，所谓的坐奔驰，开宝马就是这个道理，而奥迪的优势是四驱系统。

    所以，在西德是不存在所谓的豪华车的概念的，只存在需不需要购买车的人，发达的城市交通和昂贵的停车费使私家车在城市中成为了鸡肋般的存在，而便宜的租车费用使需要私家车的人找到了另一条用车的途径。

    因为，西德的租赁系统相当发达，许多人会选择长期比如两年三年租车，截止到前世21世纪末几乎所有厂商注意！是汽车生产厂商而非租赁公司都提供十分诱人的新车租赁合同，往往最后算下来，两年的新车租用费比新车的折旧费还低，相当划算。

    而西德人就是以此为自豪的，并为此而一代接一代地努力着。<